Громкая авария Высоцкого: поменял «Жигули» на иномарку от Влади по горькой причине
Чудо-машина для кино: 55 лет назад начали серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2101
2101 – 55. Это не шифровка, это лаконичная констатация важного факта из истории развития техники в нашей стране. 55 лет назад с конвейера автозавода в Тольятти начали сходить первые серийные легковушки ВАЗ-2101. Так стартовала «вазовская» эпоха. «Жигули» стали непременным атрибутом советской жизни, одним из символов СССР. Нынешний юбилей дает повод вспомнить о кинематографических заслугах легендарного автомобиля.
тестовый баннер под заглавное изображение
Дебютная модель «Жигулей» — адаптированная под суровые российские условия версия итальянского Fiat 124, — ВАЗ-2101 сперва получила прозвище «единичка», «ноль первая», но позднее гораздо большую популярность завоевал иной вариант народного творчества: «копейка».
Этот автомобиль оказался весьма востребован в кино, а также среди кинематографистов. Первенца АвтоВАЗа можно увидеть на экране при просмотре некоторых популярных фильмов, кроме того многие из актеров в свое время приобретали для личного пользования именно такое четырехколесное средство передвижения. Сегодня упомянем лишь некоторые подобные примеры из «копеечной» биографии.
Евгению Леонову — вишневая
Дебют «ноль первой» на киноэкране оказался заметным. Уже через несколько месяцев после начала серийного производства таких легковушек одна из них «сыграла роль» в комедии, завоевавшей огромную зрительскую популярность, «Джентльмены удачи».
По сценарию в конце фильма на «единичке» темно-вишневого цвета подъезжает к даче, где живут беглые зеки во главе с лже-Доцентом, дочь профессора-археолога Мальцева (актриса Наталья Фатеева). На этой же машине двойник Доцента зав. детским садом Трошкин (обе роли сыграл Евгений Леонов) потом спешит к водоему, в котором, как выяснилось, спрятан похищенный уголовниками золотой шлем Александра Македонского. Камера берет крупным планом притормозивший на зимней дороге «жигуленок» и его водителя – Трошкина, загримированного под Доцента, он спрашивает у прохожей: «Девочка! Где здесь лодочная станция?»
Выяснить, кому из участников съемок принадлежал на самом деле этот ВАЗ-2101, не удалось. Однако номер на нем – 31-50 мкл – вполне реальный, московский, в отличие от других регистрационных знаков, «засветившихся» в фильмах Гайдая, — специально придуманных им и содержавших всякие юмористические намеки (Леонид Иович был не только соавтором сценария «Джентльменов…», но и много поработал над картиной в качестве режиссера, помогая Александру Серому).
«Копейка» из числа ранних оказалась запечатлена в другой известной кинокомедии – рязановских «Невероятных приключениях итальянцев в России» (1973 г.). «Жигуль» мелькает там на экране, когда идут кадры фантасмагорического эпизода с посадкой авиалайнера прямо на шоссе. Машина (и опять вишневого цвета) эффектно проезжает прямо под «брюхом» движущегося ей навстречу Ту-134. Чудо-сцену Эльдар Рязанов снимал на аэродроме в Ульяновске (взлетную полосу киношники загримировали под автотрассу), а за руль этой и других легковушек по распоряжению авиационного руководства посадили летчиков: «В чрезвычайной ситуации им легче будет ориентироваться мгновенно и безошибочно».
А вот в фильме «Инспектор ГАИ» (1982 г., режиссер Эльдор Уразбаев) ВАЗ-2101 поучаствовал уже в образе милицейского автомобиля. Машины патрульно-постовой службы отличались характерной раскраской, которая утверждена еще в далеком 1969 году: желтый кузов с синей полосой по бортам и синей крышкой багажника. На такой «канарейке» ездил главный герой фильма инспектор Петр Зыкин (артист Сергей Никоненко). Ленту снимали в городе Лиепая, поэтому и номера у милицейского авто – латвийские. К слову сказать «копейки» экранного Зыкина и его реальных коллег-автоинспекторов были «с секретом»: для нужд милиции (а также и КГБ) с 1976 года АвтоВАЗ начал выпускать специальную модификацию «Жигулей». Внешне они ничем не отличались от обычных «единичек», но под капотом стоял более мощный двигатель, делающий машину куда резвее.
Уже в начале нынешнего века режиссер Иван Дыховичный снял своеобразную оду «ноль первой» — комедийный фильм «Копейка». Он состоит из отдельных новелл, где рассказываются истории нескольких автолюбителей разных времен – от 1970-х до 2000-х. И все они — владельцы ВАЗ-2101. Эта машина является настоящей опорой в жизни героев киноленты, один из них так и говорит: «Друзья предадут, обманут, а «копейка» никогда не подведет!»
Кроме того «жигулята»-«единички» мелькали в кадрах других отечественных фильмов: «Спортлото-82» (1982 г., режиссер Леонид Гайдай), «Ралли» (1978 г., режиссер Алоиз Бренч), «Брат-2» (2000 г., режиссер Алексей Балабанов)…
Режиссер, снявший в Голливуде боевик «Особо опасен» (2008 г.), тоже задействовал в одной из сцен легендарную советскую легковушку. Причем за рулем этих «Жигулей» находится не кто-нибудь, а звезда американского кино Анджелина Джоли. По воле создателей фильма «копейка» совершает совершенно фантастические трюки: под управлением героини, которую сыграла эта знаменитая актриса (рулит одной правой, а в левой руке – пистолет), машина догоняет скоростной поезд и, совершив прыжок, опрокидывает его в пропасть. Как вспоминал автор картины, голливудская дива очень обрадовалась, узнав, что предстоит иметь дело с такой четырехколесной экзотикой – советской малолитражкой: «Ее счастью не было предела!»
Под натиском солистки
Автор этих строк много лет назад лично увидел, с какими издержками оказалось связано участие в кино одной из «копеек». Дело было осенью 1979-го. Нынешнему корреспонденту «МК», а тогда – недавнему выпускнику вуза подвернулась возможность поучаствовать в съемках новой комедии «Вечерний лабиринт» в качестве актера третьего плана: предстояло изображать перед камерой одного из музыкантов ресторанного ансамбля.
Для натуры авторы выбрали гостиницу и ресторан «Будапешт» в самом центре Москвы, рядом со Столешниковым переулком. Согласно сценарному плану, здесь предполагалось снять в том числе эпизод, когда музыканты поздно вечером разъезжаются после окончания работы по домам. При этом все участники ансамбля топают пешком к метро, а солистку услужливый официант сажает в свои «Жигули».
Для данной мизансцены кто-то из участников группы, работающей над фильмом, предложил собственную «копейку»: дело-то выгодное, ведь за амортизацию такого реквизита студия заплатит неплохие деньги. Однако автовладелец не учел некоторых конкретных обстоятельств. Певица была девушкой весьма корпулентной. И когда она, облаченная в шубу, плюхнулась на заднее сиденье, малолитражка заметно присела.
Первый дубль режиссера не устроил: «Давайте еще раз! Таня, энергичнее, не надо так долго втискиваться в салон…» Снова официант распахивает дверцу перед певицей, снова барышня садится на задний диван… «Стоп! Освещение надо чуть переставить», — на сей раз уже оператор попросил о повторе. В итоге сделали штук пять или шесть дублей этой коротенькой сцены. И всякий раз, выполняя указания режиссера, актриса резко, «от всей души» плюхалась на сидение «жигуленка».
«Твою…! Я же только-только заднюю подвеску поменял!» — послышался во время очередного такого действа голос из рядов участников съемочной группы, наблюдающих за процессом. Это был весьма раздосадованный владелец «копейки». Вот уж, что называется, подзаработал на киносъемках!
Вдобавок, как выяснилось, в итоге все жертвы были напрасны. Кадры с ночным разъездом музыкантов и сотрудников ресторана в фильм так и не вошли.
«…и с разгону разобью»
Чуть ли не первым владельцем ВАЗ-2101 среди советских актеров стал Владимир Высоцкий. Он приобрел «Жигули» зимой 1971-го, то есть спустя всего несколько месяцев после начала их серийного производства (к тому времени с конвейера Волжского автозавода сошло лишь менее 50 тысяч таких «обрусевших итальянцев»). Однако на новеньком авто серого цвета Владимир Семенович успел поездить совсем не долго. Уже летом он разбил свою четырехколесную «ласточку», хотя сам при этом благополучно избежал травм.
Бытует версия, что ДТП было неслучайным. Якобы «заводной» артист поспорил с другим владельцем такой же машины, кто из них более смел за рулем. В результате получился «краш-тест». А чуть позже Высоцкий написал шуточную «Песню автозавистника» (другие названия – «Про «Жигули», «Борец за идею»).
«Глядь, мне навстречу нагло прет капитализм, / Звериный лик свой скрыв под маской «Жигулей»! <…> Он мне не друг и не родственник, / Он мне — заклятый враг, / Очкастый частный собственник / В зеленых, серых, белых «Жигулях»! <…> Но вскоре я машину сделаю свою – / Все части есть, — а от владения уволь. / Отполирую — и с разгону разобью / Ее под окнами отеля «Метрополь»…
Есть информация, что восстановить «ноль первую» из руин удалось к осени того же года. Однако ездить на этом «вазовском» экземпляре актер уже не захотел, и вскоре легковушка была продана. А Владимир Семенович пересел за руль иномарки — Renault 16TS, которую смог заполучить благодаря жене Марине Влади.
Для многих отечественных артистов ВАЗ-2101 стал их четырехколесным первенцем, за рулем которого они оттачивали мастерство вождения.
Александр Абдулов в одном из своих интервью вспоминал: «Что касается моей первой машины, это был замечательный по тем временам автомобиль – «копейка» с третьим двигателем (имеется ввиду модификация с полуторалитровым мотором от ВАЗ-2103 – А.Д.) — самый мощный двигатель на самом легком кузове, поэтому я на ней мог ездить очень быстро, и мне это дико нравилось. Плюс ко всему она была желтого цвета. Водить меня научил Леня Ярмольник, и он же уговорил меня купить машину…»
Актер Владимир Вдовиченков, прославившийся благодаря съемкам в заслуживших большую популярность сериале «Бригада» и фильме «Бумер», еще до того, в 1990-е, купил себе для начала подержанную легковушку. Как рассказывал сам артист, за этой «копейкой» пришлось ехать в Литву. Зато обошлась «убитая» машина всего в 200 долларов. Однако будущую звезду экрана некондиционное состояние автомобиля отнюдь не смутило. Ведь до начала своей актерской карьеры Вдовиченков успел поработать, в том числе, и автомобильным мастером. Так что навыки восстановления машин «из хлама» у него имелись. Уже через год этот «жигуленок» было не узнать. Позднее, решив сменить «мотор», Вдовиченков продал «ноль первую» за гораздо более внушительную сумму, потратив затем деньги на подержанную иномарку.
Великолепная Элина Быстрицкая очень хотела обзавестись собственным автомобилем. Ради осуществления этой мечты исполнительница одной из главных ролей в «Тихом Доне» даже решилась продать роскошную шубу, подаренную прежде супругом. В итоге удалось собрать 5,5 тысяч рублей. Этих денег как раз достаточно, чтобы приобрести «ноль первые» «Жигули». Возможность покупки такого дефицита предоставил своей приме Малый театр, когда дирекция в очередной раз получила по разнарядке из министерства несколько легковушек.
Очевидцы рассказывали, что Элина Авраамовна управляла машиной очень аккуратно и никогда не стремилась гонять. Однако несколько дорожных эксцессов все-таки случилось. Об одном из них актриса вспоминала с улыбкой. Как-то ей понадобилось отвезти маму в санаторий, расположенный под Москвой. Уже на обратном пути Быстрицкая решила обогнать слишком медленно едущий впереди грузовик и вырулила на встречную полосу через сплошную разделительную полосу. Нарушение заметил дежуривший неподалеку инспектор ГАИ. «Я подаю ему документы и говорю: «Ну, наконец-то остановили за дело!» Он начал хохотать и отпустил меня», — рассказывала Быстрицкая. Дело в том, что до этого случая знаменитую артистку несколько раз тормозили гаишники, но лишь для того, чтобы посмотреть вблизи на признанную красавицу советского театра и кино.