Молочная логистика

Как удается сохранить свежесть молока даже в аномальную жару

Вопросы качества и свежести молока и молочной продукции всегда находятся в центре внимания как производителя, так и потребителя. И дело здесь не только в самих технологических процессах на предприятии, но и в транспортировке сырья и готовой продукции. Молоко крайне чувствительно к срокам поставки и температурным изменением, а малейшее нарушение режима может испортить всю партию. Как производители достигают свежести молока на всех этапах от фермы до полки в магазине – рассказал генеральный директор российской компании Health&Nutrition Якуб Закриев.

тестовый баннер под заглавное изображение

«Путь молока, йогуртов, творога, сметаны и прочих продуктов начинается на молочной ферме, где после дойки сырое молоко обязательно охлаждается до +4°C (максимальные отклонения от данной температуры – плюс-минус +2°C), в случае нарушения сырье не будет допущено до переработки. Затем в течение суток молоко с ферм в специальных молоковозах обязано попасть на предприятие для переработки. При этом, например, в нашей компании средний срок транспортировки – 8-9 часов. Цистерны устроены как термос – в них нет дополнительного охлаждения, но они способны сохранять необходимую температуру в течение длительного времени», – отметил глава компании.

Важным фактором является качество обработки молоковозов и очистки цистерн, чтобы в новую партию сырья не поступили лишние примеси из предыдущей партии.

Якуб Закриев пояснил: «+4°C – это золотой стандарт, и мы строго его придерживаемся. Это дает нам уверенность в высоком качестве получаемого сырья и в конечной продукции».

«После прибытия на завод молоковозы осматриваются на предмет целостности пломб и физических повреждений цистерн, а молоко проходит лабораторный контроль. В случае прохождения всех необходимых тестов сырье поступает на предприятие для переработки или же в специальные изолированные танки для хранения. Для перевозки готовой молочной продукции используются уже автомобили с рефрижераторными установками, которые охлаждают ее на протяжении всего пути. Примечательно, что на предприятия автомобили поступают с предварительно охлажденными до +4°C холодильниками, чтобы сохранить необходимый температурный режим продукции», – подчеркнул топ-менеджер Health&Nutrition.

Первоначально товары отправляются на склад многотонными фурами, а только потом доставляются до точки продажи на различном грузовом транспорте.

«Мы строго контролируем все этапы перевозки и оснащаем рефустановки специальными датчиками, которые передают показания в режиме реального времени. Если мы фиксируем какие-либо отклонения, которые могли бы повлиять на качество продукции, – эта партия не попадет в магазины», – добавил Закриев.

За качеством продукции следят и ритейлеры, которые, со своей стороны, проверяют поступающие товары. При малейшем отклонении партия отправляется на утилизацию.

При транспортировке важно учитывать и такой фактор, как многократное открывание дверей, так как за один рейс одно транспортное средство может доставить продукцию в 10 торговых точек. Чтобы теплый воздух летом и холодный зимой не попадал в кузов и не вредил продукции, в каждой машине используются силиконовые шторки.

«Мы воспринимаем логистику не просто как доставку грузов. Это система с нулевой толерантностью к ошибкам. Особенно летом. Один сбой – и партия уходит в списание. Но именно такая строгость дает нам уверенность в свежести продуктов», – подытожил Якуб Закриев.